Search  
 
| Advance search | Registration | About us | Careers
  Home  
  Budaya  
  Digital  
  Ekonomi  
  Internasional  
  Iptek  
  Jakarta  
  Nasional  
  Nusa  
Olahraga  
  Majalah  
  Koran  
  Pusat Data  
  Tempophoto  
  Indikator  
English
Apa Itu RSS?
   

Menggesek Landasan Lalu Terbakar
Rabu, 07 Maret 2007 | 10:20 WIB

TEMPO Interaktif, Yogyakarta:

Terbakarnya pesawat Garuda Indonesia besar kemungkinan terjadi setelah badan pesawat menggesek landasan dan terseret hingga keluar jalur pendaratan.

Agus, karyawan Badan Pertanahan Nasional yang menjadi penumpang dalam pesawat itu bercerita, setelah pesawat mendarat, terasa getaran keras. “Saya berteriak Allahu Akbar…penumpang lain ikut,” katanya seperti dituturkan kepada radio El Shinta pagi ini.

Agus yang berangkat ke Yogyakarta bersama empat rekannya sekantor mengaku tak tahu apa yang terjadi. Namun dia merasakan hempasan saat pesawat menyentuh landasan. Pesawat terus melaju beberapa saat, kemudian terjadi benturan keras, tak lama berkutnya pesawat berhenti.

Agus yang duduk di kursi dekat pintu darurat kemudian berinisiatif membuka pintu kecil itu. Namun begitu pintu terbuka, api menyambar dari arah sayap. Agus mundur, lalu menunggu api mengecil, kemudian melompat keluar diikuti penumpang lain. ”Rambut saya terbakar, namun tak ada luka,” katanya.

Dari Arsip Majalah TEMPO
Setelah Tragedi Lion Air | 06 Desember 2004
Misteri Lion di Kedung Gobyah | 06 Desember 2004
Tabrakan Maut di Situbondo | 13 Oktober 2003
Album | 26 Januari 2004
Menguak Tewasnya 148 Penumpang  | 12 Januari 2004
Twin Otter Jatuh di Papua  | 05 Mei 2003
Penyebab Jatuhnya Heli Masih Gelap  | 10 Maret 2003
Pesawat Jatuh  | 10 Maret 2003
Lokasi Baru Jatuhnya Pesawat Deraya  | 17 Pebruari 2003
Pesawat Cessna Jatuh  | 10 Pebruari 2003
>>selengkapnya ::


INDEKS BERITA LAINNYA :
 

 

 

dibuat oleh Radja:danendro
 
Berita Terkait

Data Pesawat Terbakar
19 Penumpang Garuda Meninggal Dunia
Garuda: Ini Kategori Accident
76 Penumpang Garuda Dievakuasi
Badan Garuda Habis Dilalap Api
Ketua Muhammadiyah Selamat dari Kecelakaan Garuda
Pesawat Garuda Terbakar di Yogyakarta
MTI: Buka Hasil Audit Kecelakaan
Tender Radar Empat Bandara Molor Tiga Tahun
Bekas Penumpang Somasi Adam Air
> selengkapnya...

Referensi

Pesawat Cassa 212 PK 2032
PP RI No. 3 Tahun 2001 Tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan
MAUT DI 35 RIBU KAKI

Website

Departemen Perhubungan dan Telekomunikasi
Lion Air

Komentar Anda
-
Kirim
-
Via SMS
Anda bisa mengomentari berita ini melalui SMS. Ketik TIJAWAB [spasi] brk94919 [spasi] komentar dan kirim ke 9333

Berita Terakhir

Berkurang, Kereta Tambahan Lebaran
Gilbert Arenas Terancam Absen Awal Musim
Kamera Kompak Rasa SLR
Muchdi Tiba, Keamanan Lengang
Buka Puasa ala Bos First Media dan Iqbal

<< March,2007>>
MSnSl RK JS
    01 02 03
04 05 06 07 08 09 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31




 

 
buatan danendro English | Japanese | Registrasi | Help | About us
  copyright TEMPO 2003

Kembali ke atas
Home | Budaya | Digital | Ekonomi |Internasional |Iptek |Jakarta | Nasional | Nusa| Olahraga | Indikator
Majalah | Koran Tempo | Pusat Data