Search  
 
| Advance search | Registration | About us | Careers
  Home  
  Budaya  
  Digital  
  Ekonomi  
  Iptek  
  Internasional  
  Jakarta  
  Nasional  
  Nusa  
Olahraga  
  Majalah  
  Koran  
  Pusat Data  
  Tempophoto  
  Indikator  
English
Apa Itu RSS?
   

Berita terkait selengkapnya
Misteri Lion di Kedung Gobyah(06 Desember 2004)
Artha Rimba Tenggelam (14 Pebruari 1999)
Taufiq Cari 'Pendamping' Mega (24 November 2003)
’Stroke’, Matori Akan Diganti?(06 Oktober 2003)
( )
Berkompromi dengan Bahaya (22 September 2003)
Raymond van Beekum, 40 tahun (22 September 2003)
Mina: Menangkal Tragedi Berulang (09 Pebruari 2004)
Bisnis Sepekan(26 Januari 2004)
’Mutiara’ Karam di Selat Malaka (03 Maret 2003)
Kisah Tangki Gas Maut (24 Pebruari 2003)
Pesawat Cessna Jatuh (10 Pebruari 2003)
Pelacak Korban Reruntuhan (10 Pebruari 2003)
Setelah Terdakwa Dibayar Rp 60 Juta (27 Agustus 2001)
Pesawat Jatuh di Tarakan (11 November 2002)
Puluhan Penumpang Masohi Star Hilang (11 November 2002)
Ditabrak Taksi Blue Bird (28 Oktober 2002)
Merdeka 'No', Provinsi Baru 'Yes' (06 Agustus 2001)
Wahai Star Nyaris Tenggelam (30 Juli 2001)
49 Penumpang Belum Ditemukan (11 Juni 2001)
Bangau Korban Selamat Pesawat BAT (29 Juli 2002)
Jatuhnya Pilot Terlatih (22 Juli 2002)
Pesawat Jatuh di Tarakan, 10 Tewas (22 Juli 2002)
Tanggung Jawab Yayasan LB LIA? (14 Mei 2001)
Acara Musik Temu Idola Berbuah Petaka (26 Maret 2001)
Awak Kapal Tanker Berbendera Indonesia Lolos dari Maut (08 April 2002)
Tabrakan Pesawat Tempur (01 April 2002)
Peristiwa(19 Pebruari 2001)
Banjir Menggugat Pemerintah (18 Maret 2002)
Pesawat tanpa Awak Jatuh di Sangihe (04 Pebruari 2002)
Menarik Gerbong Sepanjang Malam (04 Pebruari 2002)
Lambaian Rupiah di Stasiun Siluman (04 Pebruari 2002)
Maut Mengintai di Jalur Besi (04 Pebruari 2002)
Korban Tabrak Lari (28 Januari 2002)
Misteri Dua Mesin Garuda (28 Januari 2002)
Asuransi Pesawat Bengawan Solo(28 Januari 2002)
Gugurnya Para Pejabat Baru (15 Januari 2001)
Lebih Sering Lebih Baik(08 Oktober 1977)
Apa Untuk Pulau Laut ?(24 September 1977)
Yang Istirahat & Yang Cemerlang ...(06 Agustus 1977)
11 Orang Indonesia Meninggal(02 Desember 1978)
Bencana Kedua Di Kolombo(25 November 1978)
Bongkar, Setelah Jembatan Biduk(04 November 1978)
Belasungkawa Bagi Bedugul(01 Juli 1978)
Akas Yang Naas(27 Mei 1978)
Sulaiman Dan Lampu Lalu Lintas(08 April 1978)
Awas, Ada Bahaya Burung(14 Januari 1978)
Ada Yang Tewas. Ada Yang Pingsan(25 Maret 1978)
Musibah Heli Sikorsky(04 Desember 1976)
Moningka Bercerita(13 November 1976)
Musibah Menjelang Lebaran(23 Oktober 1976)
Mengapa Gubernur Ikut ?(09 Oktober 1976)
Mengapa Gubernur Ikut ?(09 Oktober 1976)
Awan Pembawa Malapetaka(28 Agustus 1976)
Dahana Meledak(20 Maret 1976)
Dahana Meledak(20 Maret 1976)
Erosi Rp 200.000(23 November 1974)
Cacad Kedua(02 November 1974)
Setelah Celaka(21 September 1974)
Derita Anak Yatim(31 Agustus 1974)
Apollo Di Cengkareng(08 September 1973)
Tuak & Jengkol(14 Juli 1973)
Ahmad Wahib Telah Pergi(14 April 1973)
Ngebut dalam kabut(28 Oktober 1972)
Ngebut Dalam Kabut(28 Oktober 1972)
Innalillahi & Faktor-X(05 Agustus 1972)
Tewas Kecelakaan(08 Juli 1972)
Menubruk Pohon(27 Mei 1972)
Meninggal Dalam Kecelakaan Pesawat(20 Mei 1972)
In Memoriam:Hengky Iriawan (06 Mei 1972)
Penas & Sensor(18 Maret 1972)
21 Pada Jam 21.00(22 Januari 1972)
Huriah Adam Meninggal Dunia(11 Desember 1971)
"Musibah Itu Terjadi Di Kepala ...(04 Desember 1971)
Setelah "Merpati" - Siapa Lagi ? (04 Desember 1971)
Komentar Para Pilot(27 November 1971)
Komentar Para Pilot(27 November 1971)
Tantangan Bagi Wiweko(27 November 1971)
Yang Menunggu Dengan DC-10(23 Juni 1979)
Ke Klinik Dulu Sebelum Ke Jalan(05 Mei 1979)
Cek, Dan Selalu Mengecek(06 September 1980)
Tolonglah Saya, Tolong...(06 September 1980)
Cangkingan Anda Bikin Celaka (06 September 1980)
Bila Gigi Calon Haji Dicatat(12 April 1980)
Bungkam Menyusuri Tampomas(08 Agustus 1981)
Bungkam Menyusuri Tampomas(08 Agustus 1981)
Santunan sepanjang jalan(18 Juli 1981)
Sindikat Penipu Asuransi Laut(21 Pebruari 1981)
Bangga(21 Pebruari 1981)
800 Orang Tak Pulang ?(21 Pebruari 1981)
800 Orang Tak Pulang ?(21 Pebruari 1981)
Kini Bank Dunia Ditanya(21 Pebruari 1981)
Kini Bank Dunia Ditanya(21 Pebruari 1981)
Masinis itu gelisah(31 Januari 1981)
Masinis itu gelisah(31 Januari 1981)
Maja vs senja(31 Januari 1981)
Model Jepang Atau Biaya(26 Desember 1981)
Mendapat Kecelakaan(05 Desember 1981)
Di Buru Mereka Tenggelam(22 Agustus 1981)
Hendra Di Balik Tampomas(15 Agustus 1981)


 

 

dibuat oleh Radja:danendro
 
Berita Terkait

Kuburan Andrew akan Dibongkar untuk Visum Ulang
Kuburan Andrew Akan Bongkar untuk Visum Ulang
Manager Carrefour Bisa Dijemput Paksa
Faktor Kecepatan Bisa Menjadi Penyebab Kecelakaan Garuda
Seorang Bocah Tewas Masuk Sumur
Lima Korban Garuda Berhasil Diidentifikasi
Kotak Hitam Diterbangkan ke Australia
Agung Laksono: Audit Sarana dan Prasarana Transportasi Harus Dilakukan
Nasib Pengurus PP Muhammadiyah dan Mantan Rektor UGM Belum Jelas
Alexander Downer Kunjungi Korban kecelakaan Garuda
> selengkapnya...

Referensi

PP RI No. 3 Tahun 2001 Tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan

Website

Kepolisian Negara Republik Indonesia

Komentar Anda
-
Kirim
-
Baca [1]
-
Via SMS
Anda bisa mengomentari berita ini melalui SMS. Ketik TIJAWAB [spasi] brk98987 [spasi] komentar dan kirim ke 9333

Berita Terakhir

Berkurang, Kereta Tambahan Lebaran
Gilbert Arenas Terancam Absen Awal Musim
Kamera Kompak Rasa SLR
Muchdi Tiba, Keamanan Lengang
Buka Puasa ala Bos First Media dan Iqbal

<< April,2007>>
MSnSl RK JS
01 02 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30




 

 
buatan danendro English | Japanese | Registrasi | Help | About us
  copyright TEMPO 2003

Kembali ke atas
Home | Budaya | Digital | Ekonomi |Internasional |Iptek |Jakarta | Nasional | Nusa| Olahraga | Indikator
Majalah | Koran Tempo | Pusat Data